啪啪啪!小孫話還沒說完,老婆一個巴掌就打過來瞭——你傻啊,為什麼要降低生活質量,10萬元的車太小,也不精致,我才不要降低標準呢!

“領導你真有眼光!那,領導您簽個字唄!”



“看來你已經out瞭!你不知道廣州現在的公交充電樁已經開放給私傢車主瞭嗎?以後完全不用擔心買瞭電動車沒地方充電瞭!”小孫告訴老劉。



這傢公司是做什麼的呢?

“哈哈,我準備買輛電動車瞭!”小孫興奮地向同事宣佈。

孫先生瞭解到,目前在廣州市場上最受歡迎的是廣汽新能源生產的GE3和GS4 PHEV,這些車型都可以直接上綠色粵A牌,既不限行,還能享受國傢及地方的新能源車補貼,並免除購置稅。



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“你小子不提前告訴我這好消息。我搖瞭四年沒搖上號,今天下班我就去買輛純電動車,我傢附近就有個公交充電樁,晚上充電早上直接開去上班!”

屆時,這些直流快充樁,平時供公交車充電優先使用,同時也開放給私人用戶。這是中國新能源車領域的首創,也是新能源車主的極大福利,尤其對於目前廣州新能源汽車銷售主力的廣汽新能源車主是一個極大的利好。

而且目前動輒5萬多元的拍牌費用,一般老百姓真是負擔不瞭,有人預測按照這個趨勢,年底可能突破8萬元。這個時候,一款新能源汽車很有必要。

GE3 530 除瞭續航裡程長外,還具有不錯的駕駛樂趣。由於搭載技術先進的永磁同步電機,最大功率及最大扭矩均領先同級,相當於2.0T內燃機的動力水平,0-50km/h加速小於4秒,駕駛廣汽新能源GE3 530無論是市區起步、超車都很爽。



原標題:啥情況?廣州開四停四,沒車牌的居然也這麼開心?

但是,問題又來瞭——就近充電?如果充電樁很少,就近其實也挺不方便。不過,按照《廣州市新能源汽車發展實施方案(2017-2020年)》的規劃,2018年廣州將實現全面公交電動化,建成4960個120kw-180kw直流快充樁。而到2020年,全市各類充電樁(機)保有量將達到10萬個。

各種政策夾擊之下,廣州的新能源市場情況是出奇的好,全國幾大主流汽車廠商都在爭搶這個大市場,廣汽新能源、比亞迪、上汽榮威名爵、北汽新能源、奇瑞新能源等紛紛把廣州作為主要戰場。

換句話說,今後設在公交車站的直流快充樁在優先公交車充電的情況下,也計劃向私人新能源車開放。

孫先生去過幾次廣汽新能源的25hours體驗中心,每次都被現場熱情而有逼格的軟硬件服務所折服。

看看手上這點錢,本來想買款15萬元左右的車,現在得20多萬才夠,實在是比看世界杯C羅和梅西出局一樣難受。

一個進取的人,必然有著光明的未來。一個進取的企業,必然有著堅強而美麗的市場前景。未來可期,在新能源汽車領域,廣汽新能源的每一步,都有著腳踏實地而又創新求變的品牌精神,它讓我們看到瞭中國新能源汽車和移動出行領域的“新”時代!

可以說,此次廣汽新能源和捷電通戰略合作,共同推動廣州市公共直流快充樁建設,全力打造“15分鐘純電出行圈”,不僅可以加速推動快充的普及,同時也消除瞭消費者對充電的疑慮。

“不簽!”



而且,不久前,廣州海珠區車管所還出現瞭神奇的一幕,上百輛廣汽新能源GE3聚在一起,等待車管所驗車。不少廣州市民均表示之前沒有見過這麼壯觀的同一品牌車型上牌的場景。





想想可以省不少錢呢!

什麼叫快充共享?

老劉很驚訝!還有這種好事?

為此,小兩口冷戰瞭一個星期。

開四停四實施前夕,廣州市內幾傢已經開業的廣汽新能源25Hours體驗中心和展示中心,每天來店咨詢的消費者明顯增多。

令人意外的是,廣汽新能源的充電網絡不僅對廣汽新能源的車主開放,還對所有新能源品牌車輛開放。

而GE3 530采用當下能量密度最高的153Ah電芯技術,電池系統能量密度大於160Wh/kg。電池輕量化再升級,電量增加10kWh,電池卻減重28kg,使百公裡電耗進一步降低至14.7kWh/100km。

要買就買最好!四個理由選定心中的夢想之車

7月1日起,廣州開四停四新政正式實施,外地牌照車輛在廣州限行區域的用車便利性將受到影響。雖然有一個月的試行期,但今後這樣的話外地車牌真的是沒法開車瞭。

老劉犀利的眼神透過老花鏡定定地射向小孫。小孫打瞭個冷戰,心裡暗覺不妙。

“下班後跟我一起去珠江新城的廣汽新能源25hours體驗中心看看,咖啡,我請!”

豪華而精致的店內裝修,熱情而周到的服務,充電等待的時候不僅可以品嘗咖啡,還能現場體驗最先進的科技展具,仿佛置身一個逼格滿滿的時尚靈動空間。

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孫先生算瞭下,這個價格比之前自己15萬元的預算還要低,感覺一下子省瞭好多錢。

原來,就在廣州開四停四實施前夜,6月30日,廣州捷電通綜合能源有限責任公司正式揭牌。



“我看你真是想車牌想傻瞭!”同事老劉揶揄他,先說你有充電樁沒?你那小區物管根本不給裝,你去年申請半年還是被拒絕瞭,你買瞭車往哪充電啊,不要告訴我天天晚上去你傢附近8公裡的第三方充電樁去吧。

此舉更表明,精明而理性的廣州市民已用行動給新能源車,給廣汽新能源投出堅定的一票。畢竟,對於最會精打細算的廣州老百姓來說,直接選購一輛品質優、口碑佳的新能源車才是最正確最合理的做法。

“劉經理,我選好車瞭,所以要和您請個假去店裡下定金瞭,領導你簽個字吧!”

實際上,廣汽新能源兩款“明星車型”——純電動SUV GE3和插電式SUV GS4 PHEV均為細分市場的“銷冠”車型,深得廣州市民的喜愛。



乘聯會批發數據顯示,GE3斬獲一季度同級純電SUV“銷冠”。而我們從2018年上險數據也可以看到,GS4 PHEV也成為一季度廣州地區插電式SUV銷量NO.1,銷量占比高達52%。

賣得好當然說明口碑好,群眾的眼睛是雪亮的,越多人選擇的車型,越說明這款車型有著其他車型沒有的魅力。

但是,今天廣州開四停四限行政策實施後的上班第一天,同事看到小孫,這傢夥居然沒心沒肺地笑瞭!



孫先生和老婆都是講究生活品質的人,不會為瞭省個車牌費買輛電動車就縮短自己的生活半徑。

很多人買瞭電動車隻能在市區裡面轉,出去跑個兩三百公裡根本不敢開電動車,孫先生可不想這樣。

遵循要買就買最好的生活原則,小孫和老婆覺得,雖然手上隻有15萬元左右,但也要買到這個級別市場最好的新能源汽車。

比較來比較去,6月份剛公佈預售價的廣汽新能源GE3 530完全滿足兩人的需求。

還在擔心買瞭車沒台中東區月子中心評價地方充電?

上個月,廣汽新能源已經開啟瞭GE3 530的預售。孫先生算瞭下,最起碼有四個理由讓人不得不選擇GE3 530。

第一個理由:續航裡程大幅提升。

純電續航性能是新能源車的核心指標,也是左右消費選購的關鍵痛點。目前最熱銷的“網紅”純電動汽車廣汽新能源GE3,是國內為數不多的純電專屬平臺打造的產品。

畢竟,新能源汽車不受限行限制,又可以省去近6萬元的牌照費用,想必很多人第一時間想到買一輛新能源汽車來解決問題。

這使得廣汽新能源GE3 530 的NEDC綜合工況達410km,60km/h等速最長續航裡程530km,大幅提升瞭消費者最關心的續航裡程。

孫先生算瞭下,從廣州到深圳、珠海、中山等珠三角城市都完全不用擔心充電問題。即使從廣州出發到湖南郴州跨省300多公裡也不必擔心路上沒電,出行半徑大幅擴張,幸福指數蹭蹭上升。

第二個理由,台中西區月子中心評價駕駛樂趣同樣出色。

啥情況?廣州開四停四,沒車牌的居然也這麼開心?

第三個理由,享有最高的國傢補貼。

不得不承認,較高的國傢和地方補貼,大大促進瞭新能源汽車的普及力度。

我們以北京地區地補為國補基數的0.5倍為例,廣汽新能源GE3 530車型將享受國傢最高補貼合共9.1萬元,補貼後的預售價低至14萬元起。

這個事實更在廣汽新能源那裡得到台中西區月子中心評鑑瞭驗證。

另外,廣汽新能源還推出瞭具有更高性價比的GE3樂享版全新車型,官方指導價21.28萬元,補貼後價格為11.99萬元,購車門檻進一步降低。

第四個理由。廣汽新能源服務超級好。

“老婆,要不咱把買車預算降到10萬唄,這樣就夠拍牌的錢瞭!”小孫戰戰兢兢地提出瞭一個美好的設想。

“我們店的客流量比限行政策公佈前翻瞭兩三倍,雖然剛開業三個月,但我們的銷量已經突破瞭200臺。”廣州珠江新城CBD一傢廣汽新能源25Hours體驗中心銷售經理興奮地表示。



像這樣的廣汽新能源25hours體驗中心和展示中心,廣汽新能源從今年5月開始在全國各地掀起瞭開店高潮,幾乎每天都有一傢店開業。

這傢公司專門負責廣州市內城市快速公交充電網絡的建設和推廣工作。在此之前,廣汽新能源已經和廣州公交新能源、捷電通公司達成戰略合作,在全國首創快充共享新模式。

可以說,廣汽新能源不僅提升瞭國內新能源汽車的產品品質標桿,更進一步提升瞭該領域的服務標桿,也提升瞭這個行業的充電效率和充電便捷性,它以一種開拓式的營銷和服務網絡,構建起國內新能源汽車品牌價值的新體系,值得很多新能源汽車企業學習。



隨著今年底廣汽智聯新能源汽車產業園的落成及數字化智慧工廠的投產,廣汽新能源還將實現個性化定制。而明年廣汽新能源還會推出兩款重磅專屬純電產品,持續引領國內智能網聯新能源行業發展。



後記:

聽孫先生講瞭廣汽新能源GE3 530的超長續航裡程,還有目前廣州便捷的私傢車快充網絡後,老劉被深深打動瞭。

這意味著,廣汽新能源的車主,即使傢裡沒有條件安裝充電樁,也可以“借用”捷電通的充電網絡,就近充電。

而且據說接下來廣州市還會推出停車費用減免和市內高速通行費用減免等一系列政策。

車管所紮堆上牌,新能源台中中區月子中心評價汽車究竟有多火!

我的一位朋友,廣州好市民孫先生,為瞭買輛車,和老婆雙雙搖號五年,每個月26號車牌搖號日總是燒香拜佛——遺憾的是,一直沒搖上。

就是結合“公交站充電+綜合場站充電+路邊充電”多種模式的城市快速公交充電網絡,私傢車主可以實現“傢門口就有充電樁”的便捷出行體驗。

……

他也搖號三四年瞭,一直想買輛車。的確,天天打滴滴實在受不瞭,所以今年初打算改變策略,買輛新能源汽車,但苦於沒地方充電,買來沒法用,聽到這消息他馬上到處打聽情況。

……

“隻能說你人品不好,哈哈!”同事們都在調侃他。有段時間,他想著咬咬牙拍個車牌,但看到接近6萬元的拍牌價他更加接受不瞭。

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大夥都很台中南區月子中心納悶,上個月26號搖號這傢夥不是沒中簽嗎?這是氣成老年癡呆瞭還是氣得小兒麻痹癥復發瞭?
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